今天是國內新創公司育成機構 appWorks 第六屆的 Demo Day，創辦人林之晨指出，「後 PC 時代」已經來臨，軟硬整合新更是未來的趨勢，科技版圖正在經歷前所未有的震盪，台灣過去所仰賴的產業也面臨嚴峻的挑戰。

三年 150 支團隊

照片：appWorks 創辦人林之晨

appWorks 三年來輔導近 150 支網路與 App 團隊創業。提供消費者 24 小時餐廳訂位的 EZTABLE 易訂網，即將迎接第 250 萬位顧客，日前突破了 2000 萬元的月營業額；網頁與手機遊戲發行商 PubGame 日前亦跨越百萬會員門檻，成功募得 A 輪資金，正往東南亞擴張，還有營運準買家廣告的 Tagtoo、提供裝潢修繕服務的 5945 呼叫師傅……

回顧過往團隊後，在進入本屆二十個團隊介紹前，我們先分享今日受邀擔任致辭貴賓的愛情公寓創辦人林志銘對年輕創業團隊的鼓勵：

愛情公寓共同創辦人林志銘：別怕失敗，即使懂也要裝不懂

創辦公司逾十年，林志銘憶及當初創業艱險，他認為當前的環境在政策封閉下雖仍很惡劣，但至已比過去有些進步，表現自己或接觸創投的機會多了不少，他勉勵年輕人「在創業路上，『堅持下去』是最重要的事情。而『失敗』是一定會遭遇到的必經過程。」因為危機可以讓你更清楚看到公司的核心價值，因此讓危機轉變成絕佳的機會。他並與有志創業或已走在創業路上的青年分享三點經驗談：

• 創業家一定要勇於創新，不要沉溺於舒適圈，但設立停損點也是必要的，別把整個人生賠下去，在安全範圍內勇於犯錯或失敗。
• 知足並感恩，珍惜得到的一切，它們將是遇到危機時最好的防線。
• 與人為善，即使懂也要裝做不懂，能夠從前輩汲取更多經驗。

林志銘同時提到 ezpeer 創辦人遭到起訴，疾呼在場群眾加入「TIEA」，向政府爭取更開放自由的創業環境，讓年輕人不被枷鎖困住，而有更多出頭的機會。

軟硬結合、線下服務、公共議題

這次的 appWorks Demo Day 團隊，不僅有常見的社群、旅遊與電子商務之外，軟/硬體結合、能源、公共事務也是這次 Demo Day 令人矚目的主題，以下就是這次上台的團隊：

Stylehood

在台灣，高中職與大學分別有 217 與 305 個舞蹈社團，比例高達 115%，而舞蹈教室、街舞工作室約有 800 間，估計共有 40 萬的街舞人口，市場商機 500 億。

以街頭設計品牌起家的 Stylehood 主打台灣街舞市場，將致力於提供台灣街舞愛好者在地的資訊，包括街舞教室資訊、活動/競賽舉行，最近還推出了街舞影音頻道，包含活動報導與教學，目前網站流量月成長率為 15%，此外 Stylehood 也已經攻下 Google「街舞活動」與「街舞比賽」的搜尋結果，但是更加重要「街舞」還需要多努力。 -- Stylehood

Pad 配網

Pad 配網為了解決女性生理期期間的困擾，不僅會依照會員生理週期，提早將衛生棉與保養用品定期配送到家的服務。還很年輕的 Pad 配網營運一個月後已有超過 50 位使用者，回購率 29%。台灣目前已有女性網站推出這樣的服務¹。 -- Pad 配網

Doggy Willie

Doggy Willie 產品不是網路服務，而是寵物食品「輕寵食」，主打天然新鮮的食物，與農場合作製造有機無毒、無化學添加物、可追溯產地履歷的寵物食品，並與營養學專家合作認證，寵物主提高一點預算就能買到確保新鮮的食材，避免遇上寵物食物中毒的悲劇。「輕寵食」2011 年中上市至今，突破 3 萬盒銷售量。

目前已可以在 186 間實體通路買到輕寵食，由於發現不少消費者透過網路購買，預計七月底開啓「腳印廚房」網站，包含新鮮食譜、臨床獸醫博士提供的專業寵物照護知識內容，並為寵物設計菜單。 -- Doggy Willie

太和光

太和光是 appworks 有史以來第一支軟硬體整合團隊，2009 年成立，最初以與大廠合作接案為主，去年底轉型手機周邊解決方案供應廠商，是台灣少數擁有 Apple 授權 MFi 認證的團隊。目前主要有三項產品：

• iReemo 手機簡報器：手機一秒變簡報器。手機進行遙控、看電影、語音控制，已有筆電大廠接洽。
• Lazy@Home：以手機遙控所有電器，銷售美國、大陸、北歐。
• iScreen：無線 HDMI 轉接器，將手機平板影音內容直接無線傳輸到大螢幕，方便簡報、玩遊戲、看電影。

2012年仍以專案為主，營收 12 萬美金；今年小量產品開始銷售，預計達 30 萬美金，2014 年預估約可達到 180 萬美金營收。 -- 太和光

Goo9

Goo9 的使命是讓新生兒與父母都能一覺好眠。他們希望能夠協助新生兒在腦部發育初期擁有完整的深度睡眠，因此設計了一款裝置，具備環境溫度、尿布濕度與偵測翻身的加速感應器，讓父母放到嬰兒的尿布中。透過這些感應器蒐集的數據，Goo9 能提供新生兒父母的睡眠情形，並依據數據進行改善。

不過目前 Goo9 還處在非常早期的階段，未來預計先釋出一些裝置讓父母試用，再根據他們的回饋調整產品設計。 -- Goo9

廠星科技

廠星科技瞄準的是能源市場，提供使用者能源節費策略、工廠能源使用最佳化與寧贈動控制。團隊成員大多具備自動化生產設備的背景。曾經與廠商合作，將每個月的工廠電費降低 25%。廠星科技估計，他們的解決方案可為台灣節省 9% 用電量。 -- 廠星科技

PI 廣告

以低價拍攝網路廣告，以 Fandora 的廣告為例，傳統電視廣告影片成本約 70 萬，但該支影片只需 1 萬元。適合需要在短時間內產生大量影音廣告的電子商務網站。 -- PI 廣告

BizAbroad Xpress

十年跨國法律經驗的馬來西亞律師創辦的公司，簡化繁瑣的海外公司設立流程，串聯全球律師，一切過程線上化，預期為客戶省下一半費用、並節省 3/4 時間，讓他們能更專注於核心事物，無需勞心成立海外公司遇到的法律與會計問題；主要客群為有意前往東南亞發展的台灣公司。 -- BizAbroad Xpress

Pass2U

Pass2U 是電子票券製作發行平台，試圖以智慧型手機取代皮夾、管理各式票券。Pass2U 提供 web app 協助商家製作符合 Apple Passbook 格式的電子票券，降低廠商成本。為了解決 iOS Passbook 在 Android 無法直接使用的問題，他們也開發了 Android 版本的 app，並提供對應的掃描 app 和針對大型活動、掃描速度較快的掃瞄器；當然也提供了電子票券的數據監測服務。

目前看起來他們的模式與其他同類型服務並沒有太大的差異，然而這個市場在台灣還處在剛起步的階段（您上一次看演唱會、兌換禮品是用紙本還是電子票券？），能發揮的空間還很大。 -- Pass2U

身體智慧

由脊椎保健、健身教練等業界專家組成的「身體智慧」，目標是打造愉快、有趣的健身課程。「身體智慧」意圖打造市場沒有的公開平台，讓私人健身教練跳脫場地與健身中心的業績壓力，協助私人健身教練建立自己的教學事業，提供更多人有效率的健身活動。目前身體智慧已與 100 位以上的健身教練合作。 -- 身體智慧

Trigo 玩樂智囊團

在智慧型手機上集中旅遊資訊，透過群眾力量解決玩樂沒梗的問題。直接以發問方式獲得其他使用者和旅遊達人的回答，程式自動將各人建議轉換成景點懶人包，資訊包含地點、文字內容和地圖，用單一 app 搞定所有旅遊必備資訊。未來將凝聚更多達人、串聯旅遊社群增加資訊深廣度，並把目標對象拓展到外國旅客。 -- Trigo 玩樂智囊團

股哥快訊

股市資訊 app，設定關鍵字得到理財新聞更新、相關個股股價變化。資訊源來自 Google、Yahoo!奇魔、百度、PTT 股票版，資訊包含上市與未上市公司，只要搜得到關鍵字的話。目前僅有 iOS app，DAU / MAU 大於 20%，使用者開啓的次數頗為頻繁。 -- 股哥快訊

Swiitt

Swiitt 推出情侶專用 app，讓情侶彼此分享圖文、建立約會行事曆、許下各自的願望。過去三週，在沒有花費行銷運算的情況下，有 2500 對情侶、製造 25000 筆記錄，每日使用時間超過十分鐘。 -- Swiitt

WeddingDay

WeddingDay 看準新人拍攝婚紗、籌辦婚禮過程中產生的種種麻煩，意圖協助準新人安排從拍攝婚紗到婚禮籌備等安排。使用者在 WeddingDay 網站選定婚宴地點、婚紗拍攝風格後就能獲得合適的業者推薦。WeddingDay 成立至今 500 對新人使用，服務滿意度高達九成。希望可讓婚禮產業更加透明。 -- WeddingDay

Picaca

曾經出過文青標價相機的「玄米設計」新產品 Picaca，結合記帳和拍照，拍下物品用 app 設計的紙膠帶貼上標價。上架 10 天共有 3 萬名會員上傳 5 萬張照片。 -- Picaca

樂吾老

創辦人想幫爺爺買放大鏡指甲剪，在台灣遍尋不著，得到日本網站購買，結果買回來發現是台灣製造。為了解決銀髮族產品供需不均的問題，加上台灣邁向高齡化社會商機潛力無限，設立樂吾老網站，設計販賣適合銀髮族的商品，兩年下來累積兩千名會員，每月回購率達 8%。而後回應使用者需求成立「第二人生」網站，提供銀髮族退休生活資訊。 -- 樂吾老

森林小學

森林小學從布偶製作出發，專注於設計生活小物（背包、手機袋等等），除了商品銷售，森林小學打出罕見的商品終身保養、清潔與修復服務，並藉此蒐集用於改善產品的情報。未來將會將強與品牌合作，並增加通路。 -- 森林小學

Capire

Capire 是義大利文「catch」的意思，主打運動用品客製化的 Capire 提供線上客製化商品模擬與設計樣本庫讓使用者設計、購買有個人特色的客製化棒球手套。他們將市場鎖定在全球棒球運動較為熱門的地區（例如美國）。Capire 強調自己賣的是客製化的彈性、是其他棒球運動愛好者羨慕的眼神。 -- Capire

呼叫政府

民代直接與民眾接觸的平台，開站一個月即有七位台北市與新北市議員加入。不止作為抱怨與詰譙的管道，而希望幫助成為真正有心服務的議員一臂之力。民眾可於平台上發起請願或對政治議題發聲，民代藉此更貼近民意，得到最直接的民眾回應，在監督政策上更有著力點，並增加自己的提案說服力。從熱門新聞話題如垃圾秤重、抵制統一，到在地生活問題，在該平台上都可看到民眾發起請願行動。 -- 呼叫政府

17support

整合社會企業、庇護工場等行銷資源較弱勢的商家，成立公益電子商務平台，幫助社會企業、弱勢農民的產品銷售，並提升產品開發能力。 -- 17support

小結

我們觀察到，這次 Demo Day 似乎純網路、行動平台或專注於設計 app 的團隊似乎比起往年少了些，相對的，多了軟、硬體結合和線下（off-line）服務的新創團隊，但比起 Kickstarter上眾多軟、硬體結合專案，似乎離令人振奮的程度還有一段差距（大家可以到這裡看看過去五屆 Demo Day 的情況。）

網路女王 Mary Meeker 在今年的 D11 大會上的網路趨勢報告曾指出智慧型手機的成長率高達 42%²，截至 2012 年第四季，全球智慧型手機的使用者已經超過 11 億，而台灣是表列三十國中，智慧型手機使用者年度成長率最高的國家（80%）。或許智慧型手機已經興起數年，但直到 2012 年還是有 Snapchat 這樣短時間內崛起的 app，台灣在這方面的機會應該還是不少。

對了，各位 Inside 的讀者們，如果今天您也有去 appWorks Demo Day，網路趨勢共筆部落格 Circle 的創辦人 Ken Hsu 在 Google Doc 建立了一份文件「Appworks #6 Demo 共筆」，讓參與者對今天上台的團隊進行評論，有興趣的讀者不妨參考看看。（提醒各位：共筆的內容沒有經過審核，很難確認評論者是否親臨現場，而且評分結果很可能遭到修改，請讀者們要斟酌。）

現場照片花絮

appWorks 本屆團隊與觀眾

團隊攤位海報

林之晨與團隊成員

Uber 初體驗

在歐美市場極受歡迎的Uber 從 6 月底終於開進台北試行，我在前天坐上 Uber 的黑頭車，開啓這輩子罕有的奢華計程車體驗。（下列截圖皆為英文，但 Uber 已有中文版 app。）

無車可搭⋯⋯

週三到君悅飯店參加台灣樂天市場記者會，離開時大概中午 12:30，日頭赤炎炎正是躲進寬敞豪車吹冷氣的最佳時機。只是，打開 Uber 卻只看到「NO BLACK CARS AVAILABLE」（暫時無車提供服務）。只好先步行到捷運站再碰運氣。

叫車設定完成後，app 畫面會顯示車子抵達時間、司機稱謂、車款、車牌號碼，
按下 + 號可以簡訊或電話聯絡司機

約莫 12:45 終於看到畫面出現一輛黑車並顯示「SET PICKUP LOCATION」（設定上車地點），馬上按下叫車選項，確認後除了 app 顯示車款、司機與抵達時間以及預估費用，也旋即收到 Uber 傳來的簡訊通知。很幸運的，這台車子當時距離我的所在位置（忠孝東路與松仁路交叉口）不遠，畫面顯示 3 分鐘就會抵達。看著 app 畫面上一輛車子愈來愈靠近自己蠻有趣的，也比較能掌握時間。

我站在交叉口的人行道上看著車子來來往往，盯著有沒有 Benz 標誌的黑車。此時再次收到系統簡訊「您的 Uber 已經抵達」，但我抬頭一看，一輛疑似來接我的嶄新賓士轎車就這樣駛離眼前。我趕緊利用 app 直撥電話給司機，果不其然⋯⋯定位出了問題，所幸與駕駛溝通後順利搭上車，這段從叫車到上車的過程大概耗時 5 分鐘。

13:05 回到辦公室所在地福華飯店附近，app 隨即顯示總價新台幣 268 元，跟司機確認後，什麼都不用做就完成這趟旅程。回辦公室開啓電腦馬上收到 email 帳單，紀錄非常詳細。

Uber 初體驗紀錄摘要：

• 地點：捷運市政府站 -- 福華飯店（大約 2.2 公里）。
• 時間：手機叫車 12:45，上車 12:55，抵達目的地約 13:00。
• 消費：新台幣 268 元。相同路程於一般時段搭乘計程車應該不超過 150 元。兩者計價方式如下：

Uber app，台北的計價方式如下：

• 基本費用 126 台幣起跳
• 時速低於 18 公里，每分鐘 16.5 元
• 時速高於 18 公里，每公里 30 元
• 最低消費 230 元

而台北市計程車的計價則為：

• 起程 1.25 公里 70 元
• 續程每 250 公尺 5 元，時速低於 5 公里延遲計時，1 分 40 秒跳表一次

現在 Uber 剛開始在台北運行，初次註冊只要在 app 中輸入 promo code「UBERTAIPEI」就可享有最高至 500 元乘車優惠，我這次搭乘沒有超過 500 元，就一毛錢也沒扣；其它乘車促銷活動可以點此參考。

行進途中，駕駛陳先生也跟我分享一些他載客至今的經驗：

• 目前 Uber 的服務尚未正式推出，因此還沒 24 小時全面開放，且僅有兩輛車¹交錯排班（車子數量仍稀，所以中午才會無車可搭），營運時間大概是清晨 6:00 到凌晨 1:00。
• 一天大概服務 10 幾位乘客，多為較熟知網路科技的人，或者本就熟知 Uber 的西方旅客。
• 定位精確度仍需改善，除此之外沒什麼大問題。

儘管收費比一般計程車昂貴不少，不過我想 Uber 物有所值，畢竟若想享受奢華轎車以及行禮如儀（上下車都幫你開關門，講話也非常有禮貌）的司機，付出代價是必要的。另外它有幾個不同於計程車的特點：

• 手機 app 即時顯示車子行進過程並隨時發送簡訊通知，使用者能夠清楚掌握車子大約何時到來。
• 安全、便利、舒適，以及駕駛素質，應該都比一般計程車來得更更有保證。
• 以手機叫車省去冗長的電話語音或便利商店機器操作。
• 信用卡或金融簽帳卡直接扣款，省卻任何現金交易。
• 不過如前所述，辨識使用者位置可能仍需要再加強。

我本身搭計程車的次數大約是一周一次，雖沒遇過環境超級髒亂的車子，但是偶爾會碰上愛亂哈啦的司機，即使沉默不語依然不斷被謾罵式的政論轟炸。有時遇上不專業的駕駛，甚至自己還得充當嚮導指路（有一次最誇張被趕下車請找「更高明的司機」）。雖然負面經驗不多，也很少有到令人不敢恭維的程度；不過若非常重視服務與搭乘品質，經濟又負擔得起，Uber 會是很出色的選項。我想有錢人一旦搭過 Uber 就回不去了呀！（坐在超寬敞的皮椅上我覺得我也回不去了，但市井小民摸摸口袋還是要認命。）

除了奢華車款以外，Uber 在美國某些城市如舊金山也有提供一般轎車或共乘服務，索費當然平易近人許多，甚至比當地計程車便宜，未來如能引進這種平民服務，對一般消費者來說應是一大利多。

不過正如上篇文章所述，Uber 以創新手法在人口稠密的市區推出便捷服務，卻也遭遇駕駛無牌照上路等法令問題。Uber 引進台灣，是否也可能在法律或競爭層面遇到阻礙？或者將對台灣計程車、租車產業帶來什麼影響？歡迎大家討論。

相關連結：

• Uber app App Store 下載連結
• Uber app Google Play 下載連結