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怎麼為品牌找到消費者，甚至進一步讓他們主動推廣您的品牌？美國 Smart Design 品牌體驗總監 Paulette Bluhm 與資深商業設計師 Kristi Elliot-Heitman 列舉四大要素¹，中心皆環繞著「人」，若能切身實踐，包括消費者與員工，他們都將成為您忠誠的品牌傳教士（Evangelist）。

找出產品對使用者的意義

公司剛開始設定商業模式時，通常首先必須釐清三個問題：

• 我們的產品或服務什麼？
• 我們的產品或服務為誰而生？
• 我們的產品或服務怎麼推廣？

一般而言我們會優先處理第一個和第三個問題，因為公司傾向假定，倘若有了優異的產品和服務，自然會找到市場區隔，並能順利將產品推銷給目標族群。

不過，如果能先思考「為什麼人們需要我的產品，我的產品又為什麼將會（或應該）對他們的生活產生意義」這個問題，就有更好的機會在正確的時間，把消費者與服務或產品連結起來，我們能以更有意義的方式且更直觀地接近顧客。

比如說，Buzzfeed 本來是以搞笑圖片、影片起家，但後來發現他們的讀者也對政治或文化議題感興趣，去年轉型加入政治、科技等議題，但可愛貓咪圖或搞笑列表文（22 個小狗是個阿宅的指標、22 張會毀了你童年的圖⋯⋯）依然存在，現在 Buzzfeed 每個月有 2500 萬不重複訪客。

昨天我們刊登的「『為你好』 app 經常使人半途而廢的原因」，重點也是以人為出發點，找到顧客的隱性需求，而非強迫他們建立新的習慣，兩者或許就是先思考「人」還是先想「產品」的差異所在。

建立忠誠度

與人們產生聯繫，並非只有「理解並滿足他們的需求」這麼單純，企業要思索的，還有在每個接觸點²上消費者如何與品牌互動。

樂天市場是日本首屈一指的網路購物零售商，他們之所以達成今日成就，除了建立消費者的忠誠度外，與網路商家的關係打好也是很重要的關鍵。

樂天賦予商家直接與消費者溝通互動的權力，後者的需求或疑問馬上能夠被滿足或解決，於是一個環環相扣的強韌生態體系便建立起來。樂天市場今年營收與利潤較去年成長 20%，並且收購 Buy.com 與 Play.com 拓展全球市場，顧慮全局、雙向建立忠誠可以說是樂天大放異彩的功臣。

創造驚喜

本來很愛，為什麼不愛了⋯⋯就像談戀愛一樣，人類通常無法明晰的闡述為什麼突然對產品或服務感到厭倦，我們就是會在霎那間莫名冷感。因此，公司必須持續製造驚喜時刻，用新的創意與顧客連結，以避免他們累了膩了想分手。

本文作者為美國家居用品 OXO 擔任設計（Smart Design 為 OXO 的設計夥伴），OXO 經常收到客戶「想擁抱與親吻 OXO」的評價，多年來 OXO 從只有 15 種產品擴大到上百種產品，包括全新的 OXO Tot 產品線。他們也實踐「通用設計」理念，以不同的觀點看待事物，從而製造出讓生活變得更美好更獨特更有趣的用品。

再以 Google 為例，Google Logo 大家看得習以為常，不像是個經常會引起熱烈討論的東西，不過它卻三不五時常常大變身成為網友驚呼的焦點。沒錯，就是 Google Doodles。從本來只是靜態圖片，到後來愈來愈多元，動畫、音樂甚至可以玩遊戲，這些豐富形式我們不注意、不分享也難。不過，千變萬化未必都是好事，每次改版都會惹來網友怨聲載道的 Facebook，可能就是個反例⋯⋯。

員工是建立品牌文化的關鍵

雖然點進每家公司「關於我們」的頁面，大多以漂亮的言辭保證「我們最重視的是消費者」，然而事實上，我們經常可以看到，隨著公司逐漸成長，他們在價值鏈（value chain）上的一言一行愈來愈將「人」視為理所當然，商業表現成為公司的重心。此消彼長，為什麼會有如此變化？

本文有個值得思考的論點：企業經常忽視幫助它臻至成就的人們——員工。

在〈設計師希望天兵客戶知道的五件事〉文末，這段話吸引不少讀者分享：

倘若你聘了一位堪用員工，那他只會為了金錢而做事；但如果你請來與你擁有相同信仰的人，他們將揮灑汗水、不計血淚，為你全力以赴。

如同這段話所述，如果您聘雇的是一群認知、相信並且在生活中實踐企業願景的人，請別再將他們當成員工，而是最重要的品牌接觸點。這是建立並體現企業文化的第一步，這群員工將從內而外孕育、滋養您的品牌。

本文作者舉的例子是戶外用品品牌 Patagonia，他們挑選聘用贊同公司文化與其環境哲學的員工，但不就此停止，該公司的員工福利方案如回饋環保員工，包括給予其單車或共乘上下班的員工獎勵金、讓員工到國外的環保團體實習³⋯⋯不斷向外界傳達從內到外一致的品牌訊息，並達成環保目標，同時也讓業務持續欣欣向榮成長。

而 Inside 讀者可能較熟悉的 Yahoo!，去年贈送每位員工 iPhone 5 或其他 Android 手機，「希望讓員工有與使用者一樣的裝置，讓我們能像大多數使用者一樣去思考和工作。」提振員工士氣，且很明顯的傳達出 Yahoo!「mobile first」的決心，這還不夠，今天又傳出 1.1 萬名員工新福利「Jawbone UP」手環。矽谷大企業、小公司的工作環境與福利讓人欽羨萬分，我們每次刊登矽谷辦公室照片往往會引來讀者討論「這樣美好的環境大概是讓員工以辦公室為家的『陰謀』」，這當然是玩笑之語，不過也多少透露一個事實：聘對員工，善待員工，他們當湧泉以報。

編按：跨足線上付費、太空、能源、電動車等領域的 Elon Musk，最近又揭露了一項新計劃——打造比高鐵快四倍的「Hyperloop」運輸計劃。

與已經成為歷史書上鉛字的 Karl Friedrich Benz、Robert Fulton、George Stephenson 和萊特兄弟相比，Musk 的在全球的名氣實在太小了。但是，百年後的歷史書上很有可能印上 Elon Musk 的名字。

線上金流 Paypal 使用範圍很廣，但沒有什麼特別的，其他支付方式也可以做到。太空旅行公司 SpaceX 和 Tesla Motors 很前衛顛覆，可惜 Musk不是第一個創新者。足以讓 Musk 名留青史的計劃可能是「Hyperloop」，一個目前看起來很瘋狂的革命性交通計劃。按照 Musk 的構想，Hyperloop 將會是汽車、輪船、火車和飛機之後第五大交通方式。其形式是介於「協和噴射機、軌道砲彈和空氣球檯」之間的交通方式。

雖然目前關於這個計劃的介紹很少，但是我們還是可以推測出這個計劃的雛形出來。Loop 直譯為「環、迴路」，很有可能表示，乘客將會坐在類似膠囊的「車廂」裡，沿著空氣軌道在一個封閉的管道中發射出去。類似於磁懸浮列車的低摩擦，這個管道內的摩擦也極小，因而就有可能達到超高速。

關於Hyperloop 的速度，Musk 說：

我的想法是，這個系統不會當機也很安全，不受各種複雜的天候狀況影響。它的速度會比現在的子彈頭列車快 3、4 倍，也可以達到目前飛機的 2 倍速度。屆時，從洛杉磯到舊金山市區（960公里）不用半個小時不到就可以了。

Hyperloop 的動力則來自於最乾淨的太陽能，其吸收的能量會比消耗的能量更多，雖然 Musk 旗下的 Tesla 最核心的技術就是電池和電能管理技術，但是 Hyperloop 依舊可以在不用電池的條件下完全運行一週的時間。

他興起開展這個計劃的原因，或許就是他認為目前美國加州的高鐵就是個廢物，這條高鐵是世界上最慢但又最昂貴的， Musk 面對不堪的現實時，沒有選擇沉默與屈服，而是用 Hyperloop 去抗爭、去挑戰高鐵。而且 Musk 並不打算就此申請專利，其他力量也可以參與到這個開放計劃裡來。

Musk 的這個 Hyperloop 計劃聽起來像是一個完美的交通解決方案，它快速、安全、清潔環保，不受各種天候影響，看起來也會比高鐵便宜。因為不是國家級部會，Musk 開展計劃的動作很快，他日前在 Twitter宣布：

我將在8 月12 日公佈 Hyperloop Alpha版設計，我也會很感激那些重要的回應和改進。

到時候 Hyperloop 計劃出爐後，我們就可以知道這個瘋狂的計劃到底是什麼樣子了，下面是類似計劃的影片：

照片為電台司令（Radiohead）主唱 Thom Yorke，來源為 Wikipedia

編按：音樂串流服務才剛被視為「本年度網路主戰場」，不過串流服務佼佼者 Spotify 近日卻受到重量級樂團抵制，Radiohead 主唱昨天宣布撤下自己的個人專輯與他所屬的另一支樂團「Atoms for Peace」專輯，原因是：Spotify 對新的音樂家非常不公平，有害音樂產業發展。

人人都知道，串流媒體服務是音樂產業的未來。身為這一產業的佼佼者，Spotify 被很多人看好。但這一產業的許多問題，比如盈利模式不清晰、音樂人獲利少，仍困擾著這家創業公司。

英國知名樂團 Radiohead 主唱 Thom Yorke 昨天在 Twitter 上表達對 Spotify 的不滿，認為新興的音樂人在 Spotify 上幾乎得不到任何收益，且權利受損。他的這一看法得到了 Yorke 參與的另一樂團 Atoms for Peace 成員 Nigel Godrich 的聲援：

The music industry is being taken over by the back door.. and if we don't try and make it fair for new music producers and artists...

— nigel godrich (@nigelgod) July 14, 2013

言下之意，Godrich 認為，Spotify 的方式行不通，Spotify 應該對音樂人更公平一點。

為了表達抗議，他們採取了十分激進的形式，Yorke 將他的獨唱專輯「The Eraser」 、樂團 Atoms for Peace 的部分專輯從 Spotify 上下架，使用者將搜尋不到這些歌曲。

其實 Yorke 所指的收益低問題，在 Spotify 上一直存在，很大的原因在於音樂版權的歸屬以及串流媒體獨特計費方式。音樂人的歌曲版權往往屬於唱片公司，唱片公司獲取最大的利益。另外串流媒體是租賃的形式，所以每次收聽的收益遠比下載要低得多。

在 iTunes 上人們下載一首歌曲​​付費 0.99 美元，音樂人能夠獲得 7 美分至 10 美分的分成；但是在 Spotify 播放一首歌曲，他們只能獲得不到 1 美分的收入。播放次數越多，推送的次數越多，音樂人的獲益更大。對於不知名的歌手來說，鮮有露面的機會，收益則十分微弱。

樂團 Grizzly Bear 曾經在 Twitter 上透露，去年他們的歌曲播放了 10000 次，收益 10 美元。更早的時候情況更糟，Lady Gaga 紅極一時的「Poker Face」在 Spotify 上播放了 100 萬次，Spotify 付給 Lady Gaga 的分成只有 167 美元。

Spotify 似乎更適合那些有知名度、有版權的音樂人，比如 Metallica 樂團。去年他們把歌曲放上 Spotify，雙方關係也很好，想必在收益方面達成了共識。

而對於更多不知名的音樂人來說，Spotify 並不是樂意嘗試的平台，儘管 Spotify 發展迅猛。而情況更糟的是，不僅音樂人賺不到錢，Spotify 本身也被財務壓力壓得喘不過氣來。Spotify 目前有 2000 多萬使用者，付費使用者達 600 萬，2012 年的營收約為 5 億美元。但它不得不將所有營收的 70% 分給音樂版權人，僅剩下 30% 的營收來支援本身的技術、營銷、員工成本等。

儘管估值很高，並進行了多次融資，Spotify 仍然處在虧損狀態。光 2011 年的虧損就達 5660 萬美元，比上一年擴大一半多。

一方面未能找到很好的盈利模式，還需面對瘋狂的行業競爭，一方面歌手的收益低，隨時面臨「後院起火」的危險，這是 Spotify 當前的兩大難題。事實上，另一家知名的串流媒體音樂服務商 Pandora 遭遇著同樣的困境，儘管在 2011 年已經上市，但至今未實現盈利。

本文轉載自虎嗅網 〈 殺害了空姐的是什麼？可疑的“綠點”充電器 〉。

虎嗅注： 7 月 13 日凌晨，新浪微博網友 @M小靜1128 發微博稱，「自己妹妹馬愛倫在充電時使用 iPhone 5 手機打電話，被一股強烈的電流電倒，就此離開人世，充電方式為直充。希望此事能引起更多人重視。」

新浪科技針對此事連線蘋果公司。蘋果公司表示：

我們對這一不幸事件深感痛心，對死者家屬致以深切慰問。我們將就此事進行徹底調查，並向有關機構提供全力配合。

但調查結果還沒出來，關於「充電時不能打電話」的說法就爆發開來。

魅族創始人黃章在魅族論壇上就此事發表看法稱：

1. 手機本身的電壓很低不會對人體產生危險，除非充電時充電器漏電或用電腦充電時電腦漏電傳遞到手機的金屬外殼。
2. 手機充電時要避免使用沒有安全認證的劣質充電器，用電腦充電電腦機箱的金屬外殼最好能良好接地，並且要確保電腦本身的電源安全可靠。

今天下午，數碼博客數字尾巴網站發表「尾巴大叔」一篇文章，也對所謂「充電時不能打電話」的說法進行了澄清。文章表示，與其擔心「充電時不能打電話」，不如先把劣質山寨充電器扔掉。

以下是該文精選：

在講更多之前，首先對逝世的空姐默哀，並祝她的家人早日走出陰影，雖然在當下這個時間談此事未免有些不合適，但為了避免更多事故發生，我覺得應該寫點東西好。

由於自己並非技術流，也不了解具體內情，所以不對此案件進行更多分析，僅僅從一個搞機多年的玩家角度談一下充電安全的一些看法，講這些並沒有理論依據，如果有不合適的地方，歡迎大家指正並一起討論。

一些小道消息：

有多種民間傳聞，一說空姐在洗澡時用 iPhone 打電話，手濕導致觸電；二說空姐把手機接到行動電源上充電，而行動電源又插到交流電上充電；三說空姐並沒有濕手。

前面也已經提到了我們不對案件進行分析，那是阿 Sir 的事情，從民間的傳聞和媒體的報導裡，都只有空姐的照片和文字說明，均沒有看到事故現場尤其是手機的照片，所以具體情況還是需要等待相關機構出具結果報告。

我們先跳出此案，講一下 iPhone 山寨充電器的問題。

這幾年由於智慧型手機特別是 iPhone 的流行，手機配件行業也是紅紅火火，尤其是 iPhone 的配件，以保護殼、保護膜、充電器、行動電源居多，從兩年前開始，在地鐵口、路邊都出現了許多小攤，以往那些賣小飾品、零食的攤點不少都搖身一變成為數位裝置配件攤了，甚至還有不少「祖傳貼膜」高手現身，真不知道當年他們的先人都是搞的什麼機。

無論是這些沒有規範的路邊攤，還是一些門面裝修的大店，都有一樣叫做「綠點充電器」的東西流行著。

▲華強北成批銷售的山寨綠點充電器。

▲阿里巴巴上山寨的綠點充電器不到3元一個。

綠點充電器最常見出現在美版的 iPhone 包裝裡，在充電器上有一個綠色的小點，所以被稱之為「綠點充電器」，優點是體積小巧，所以很多朋友都喜歡。除了美版之外，還有歐規綠點充電器以及超薄的美規／歐版充電器。綠點充電器的流行也導致了大量深圳的山寨貨出現，如果你去華強北走一遍，會發現批發店鋪綠點充電器多如牛毛，而在阿里巴巴等平台也可以看到批發銷售，2、3 元一個，如此價格，能有什麼品質保障？

我最初購買了 iPhone 接觸到綠點充電器後，覺得很方便，於是去華強北買了兩個回來，在使用之初就出現問題，如果是充電時操作 iPhone，會出現螢幕觸控不靈敏的現象，後來有一次使用時發生了爆炸，整個充電器都燒黑了，從此再也不敢使用山寨的綠點充電器，只敢用原裝自帶的。

後來在微博上討論這個話題，熟悉充電器的@充電器大全說了，一般綠點山寨充電器輸出電流在 500 毫安左右，而大部分大螢幕手機充電電流在 600 毫安以上，iPhone 更是達到 1000 毫安（1A），這樣當然會發生充電器功率過大而損壞甚至發生爆炸的危險。

在微博上以「綠點充電器 + 爆炸」或者「iPhone充電器 + 爆炸」為關鍵字搜尋，可以找到大量的真實案例，有一些朋友明確地知道自己的充電器是山寨的，也有一些朋友遇到充電器爆炸現象，但卻不知道很可能自己的充電器正是山寨的，他們可能和以前我想的一樣，多買兩個充電器備用，卻沒料到山寨的危險性。

也有朋友說了，我自己購買的原裝 iPhone，裡面的綠點充電器怎麼也發生了爆炸？

眾所周知，大部分的 iPhone 都是從深圳發往全國各地，在發貨前，很可能配件都已經被調包，原裝的充電器／耳機可以單獨拿出來賣高價，配在裡面的還能有好貨嗎？所以如果不是自己在官方的 Apple Store 買的手機，都是有可能出現山寨充電器的。

當然，這裡說的是山寨綠點充電器爆炸現像多，並不代表我能確定原裝的綠點充電器「絕對不會」爆炸。

再回到空姐遇難一案，iPhone 的充電器輸出功率為：5V 1A，人體的安全電壓為 36V，充電器是不太可能直​​接把 220V 的交流電直接傳送給人體本身，那麼空姐到底是如何觸電的呢？

我個人更多猜測是使用山寨的充電器／數據線，由於沒有合格的安全保護措施，所以有可能導致觸電事故。

至於空姐是否真的是使用山寨充電器或因濕手去操作充電器等等可能性，沒緣由的猜測有些不負責，所以此文不分析，也正如一開篇所​​說，我更希望講一些個人經驗，分享給大家的目的是減少事故的發生。

蘋果公司也剛作出了回應，表示要徹查此事。

最後，用幾個問題結束此文：

一、充電時能不能打電話？

我相信看到這篇文章的朋友十有八九都曾經在充電時打過電話，我自己用手機多年，也從沒有對此產生過恐懼。

翻看手機說明書，也沒有提到「充電時不能打電話」這一點。

所以我個人是不會顧慮此點，該打電話時照打。

二、要注意什麼？

• 不要貪便宜購買山寨充電器。這一類充電器是假冒品牌，沒有保障。但是可以購買國內（編按：此指中國）大品牌的原裝充電器。
• 如果手上沾水時，不要去碰插座、充電器。
• 不要在路邊攤購買充電器、移動電源。最近路邊很多賣移動電源的小攤，千萬不要去購買，那些都是危險品。
• 別管後面官方公告如何說，自己注意安全才是真的安全。

最後，為逝者默哀，為生者祈福，珍惜生命，遠離山寨。